ピサヌロークが観光地と地域を結ぶ公共交通整備計画を準備

ピサヌローク県の都市開発分科委員会は、主要観光地と地域住民を結ぶ公共交通整備計画の策定に向けた会議を開始した。計画の目的は市内の交通渋滞の軽減、高齢者や観光客の利便性向上、短距離のエコツーリズム促進であり、これはパンデミックや自然災害で影響を受けた観光経路の復興策の一環でもある。地元自治体、陸運局、および地域の民間事業者が本計画を支援している。

計画の主要アイデアは、小型バス（ミニバス）や県バスターミナルから主要観光地へ接続するシャトルサービスの整備で、対象にはワット・プラシーラットナマハータート（ワット・プラシーラット）やスィーサッチャナーライ歴史公園（地域間協力の枠組み内）などの主要観光地および郊外の自然観光地が含まれる。また、地域の市場や文化芸術エリアと接続する公共自転車ルートの提案もあり、スロートラベル（ゆっくり旅行）を促進し、汚染の削減を目指す。予備調査では、バスターミナルから旧市街やナイトマーケットへのルートへの需要が特に地方からの観光客や若年層で高いことが示された。

県運輸事務所の代表は、開発にあたっては財政の持続可能性を考慮する必要があると述べ、品質の高いサービスと定時運行を確保するために官民連携（PPP）モデルを提案した。第1フェーズとしては、3ルートのパイロット運行を6カ月間実施し、乗り継ぎの利便性を高める共通乗車券システムを導入する予定である。加えて、電子表示板による発着時刻の案内や観光地での電子決済ポイントの設置も提案されており、迅速な利便性を期待する新しい世代の観光客に対応する。

計画が実行されれば、不適切な路上駐車や観光地周辺の渋滞の減少が見込まれ、観光客の体験向上や地元事業者の収入増加に寄与すると期待されている。同時に、高齢者や障がい者など移動に配慮を要する人々の選択肢を増やすことで、誰にとっても優しい地域社会の形成に繋がるとされる。乗合バン事業者は、研修や技術支援、移行期間中の職の保護策があれば、より標準化されたシステムへ参加したいとの意向を示した。

会議で指摘された課題は、バス停標識や乗換センター、駐車場などのインフラ整備に係る予算配分や、一部地区の土地利用を巡る調整である。地域住民は、開発が進むことで旧市街の住宅賃料が上昇する懸念を示し、伝統的なコミュニティの保護や地域ビジネスの支援を並行して行うことを求めた。また、建設が森林や近隣の水域に悪影響を与えないよう、環境影響評価を慎重に行う必要があるとされた。

分科委員会は、関係各方面からの意見を3カ月以内に取りまとめ、知事に報告する予定で、承認が得られれば来年中に第1フェーズを開始する見込みである。県行政は住民参加型の公聴会を通じて意見を募集し、地域のニーズに即した計画とすることを呼びかけている。最終目標は、ピサヌロークの持続可能な都市発展に資する、安全で効率的な公共交通システムの構築である。