ແຜນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ກຸຣຸດເທບ-ນຄຣາດຊຽມາ ເຮັດໄວຂັ້ນຕອນ ຕຽມຕັດສິນໃຈພື້ນທີ່ຮ່ວມໂຄງການໃນສິ້ນປີ

ໂຄງການລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ສາຍທາງ ກຸຣຸດເທບ–ນຄຣາດຊຽມາ ທີ່ກຳລັງຖືກຍັງຊຸດເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຈຳເປັນຂອງລະບົບຄົນທານຂອງປະເທດໄທ ໄດ້ຮັບການເຮັດໄວໃນປີນີ້ ມີການປຶກສາຮ່ວມກັບພັນທະມິດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດເພື່ອໃຫ້ການກໍ່ສ້າງເປັນໄປຕາມແຜນ ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການກໍ່ກ່າວວ່າມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃນສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ຮ່ວມລົງທຶນສໍາລັບບາງຊ່ວງຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃນສິ້ນປີນີ້ ເພື່ອນຳໄປເຮັດການປະມູນແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີຮັບໄປຕໍ່ໄປ

ການຂະຫຍາຍເຄື່ອງຈຳເປັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງໄທສອດຄ່ອງກັບໄດ້ທິນທາງການຂະຫຍາຍລະບົບລາຍທາງໃນເອເຊຍທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕ ເສັ້ນທາງກຸຣຸດເທບ–ນຄຣາດຊຽມາມີຄວາມເປັນໄດ້ໃນການເຊື່ອມໂຍງພາກພາກອີສານກັບສູນການຄ້າຢູ່ກຸຣຸດເທບ ບໍລິສັດແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມກຳລັງພິຈາລະນາແບບການລົງທຶນຫຼາຍຮູບແບບ ລວມເຖິງການລັດລົງທຶນເຕັມເຮັດ PPP ແລະການຮ່ວມທຶນຂ້າມຊາດ ຜົນດີຂອງໂຄງການຄືຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງ, ປັບປຸງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະສົ່ງເສີມການກະຈາຍຕັ້ງເປັນພາກພື້ນຂອງແຂວງທີ່ເຂົ້າຜ່ານເສັ້ນທາງ

ສໍາລັບປະຊາການກຸຣຸດເທບ ຜົນຂອງໂຄງການຈະເຫັນໄດ້ໃນທັງລັດສັ້ນແລະລັດຍາວ ໃນລັດສັ້ນຈະມີຜົນກະທົບຈາກການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນການປິດຖະໜົດບາງສ່ວນ ສຽງເສຍຈາກການກໍ່ສ້າງ ແລະການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແຕ່ທາງການວາງແຜນມາມີມາດຕະການບັນທຸກຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວ ເຊັ່ນ ການກຳນົດເວລາເຮັດວຽກພື້ນທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜົນກະທົບດ້ານສຽງ, ການຊົດເຊີຍພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບ, ແລະການສື່ສານກັບຊຸມຊົນໃນພື້ນທີ່ແບ່ງບໍ່ຂາດ

ໃນລັດຍາວໂຄງການມີສິດທິທີ່ຈະປ່ຽນແບບເມືອງເພື່ອເຊື່ອມໂຍງການພັດທະນາຂອງກຸຣຸດເທບກັບເມືອງໃນພາກອີສານໄດ້ດີຂຶ້ນ, ສ່ວນນີ້ຈະນຳມາສູ່ການລົງທຶນໃນພື້ນທີ່ຊາຍຝັ່ງແລະຊານເມືອງ ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມໜາແນ່ຂອງປະຊາການໃນນະຄອນຫຼັກ ແລະກະຈາຍໂອກາດໃນເສດຖະກຳຕົວຢ່າງ ປະກອບດ້ວຍການສ້າງນິຄມອຸດສາຫະກຳ, ລົງທຶນລອຈິສຕິກສ໌ ແລະສູນການກະຈາຍສິນຄ້າ ນອກນັ້ນຍັງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວໂດຍທຳໃຫ້ແຂວງຕ່າງໆສາມາດຮັບຜິດຊອບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງດ້ວຍລະບົບລາຍທາງຄວາມໄວສູງຈາກກຸຣຸດເທບ

ແມ່ນຈະມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ແຕ່ໂຄງການຍັງເຜິຍໜ້າກັບຄວາມທ້າທາຍຕ່າງໆຢ່າງວິທະຍາງານງົບປະມານ, ການຈັດຊື້ທີ່ດິນ ແລະການປອດປະສານລະຫວ່າງຫົວໜ່ວຍແບບຕ່າງໆຂອງລັດ, ນອກຈາກນັ້ນຕ້ອງເບິ່ງແງ່ຜົນກະທົບສິ່ງແວດລ້ອມແລະການແຂ່ງຂັນກັບຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນທີ່ອາດສູນເສຍທີ່ດິນເຮັດກິກໃຫ້ຂາດຫາຍ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່າວວ່າການເຂົ້າຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ ຮວມທັງການຈັດເທີງແບບສາທາລະນະເພື່ອຮັບຟັງຂໍ້ສະເໜີແລະການອະທິບາຍແຜນການຊົດເຊີຍແບບຍຸດທິທຳ

ນັກວິເຄາະດ້ານຂົນສົ່ງແນະນຳວ່າການຕັດສິນໃນສິ້ນປີຄວນຄຳນຶງຖືກເຖິງຄວາມຍືດຢູ່່ທາງການເງິນ ແລະຄວາມສາມາດໃນການບໍລິຫານຄວາມເສຍທີ່ກໍ່ຂຶ້ນຈາກປັດເຈົ້າພາຍນອກ ເຊັ່ນ ການເປີດປຽນລາຄາວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະສະພາບເສດຖະກຳໂລກ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການບໍ່ລ່າຊ້າຫຼືເກີນງົບປະມານ ຢ່າງເປັນພິເສດໃນຍຸກທີ່ປະເທດຫຼາຍໃນເອເຊຍກຳລັງເຮັດໄວໃນການລົງທຶນລາຍທາງ ການຄົ້ນຫາພັນທະມິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການອອກແບບໂມເດລການລົງທຶນທີ່ສົມດຸນຈະເປັນກຸ່ມກຸ່ມສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງກຸຣຸດເທບ–ນຄຣາດຊຽມາການຈັງເປັນຈິງ ແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຊຸມຊົນແລະເສດຖະກຳຂອງກຸຣຸດເທບ ແລະພາກພື້ນໃນອະນາຄົດ