ສາຍການບິນຍົກແຜນເປີດສາຍທາງເຊັ່ງໃໝ່ ເນາະການຈ່າຍຄ່າຈອດເຮືອນສູງ ສົ່ງຜົນກະທົບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າພາກເໜືອ

ສາຍການບິນຕົ້ນທຶນຕ່າງໃນເຂົ້າຠູ່ແພກໄດ້ປະກາດຍົກເລີກແຜນຂະຫຍາວເພີ່ມສາຍທາງມາທີ່ເຊັ່ງໃໝ່ ລວມທັງສາຍທາງພາຍໃນພາກເໜືອ ເນື່ອງຈາກຕ້ອງแบกรับຄ່າທຳອິດການຈອດເຮືອນທີ່ສະນາມບິນເຊັ່ງໃໝ່ ເຊັ່ນທີ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້. ການປະກາດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫວັງສຽງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງການເດີນທາງໃນພາກເໜືອ ແລະອາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ ແລະທາງເລືອກໃນການເດີນທາງຂອງພຶດຄົນໃນເມືອງເຊັ່ງໃໝ່ ແລະແຂວງເຮັດໃກ້ຂ້າງ.

ແຫ່ງຂ່າວໃນອຸດສາຫະກຳການບິນລັບວ່າສາຍການບິນໄດ້ເຈຈາການເຈົ້າກັບສຳນັກງານຈັດການທ່າອາກາດແລະຜູ້ບໍລິຫານສະນາມບິນເພື່ອເຈົ້າກັບໂຄງສ້າງຄ່າທຳອິດແຕ່ບໍ່ສາມາດບັນຍັດເຫັນດີຮ່ວມກັນໄດ້. ຄ່າຈອດເຮືອນທີ່ສະນາມບິນເຊັ່ງໃໝ່ມີອັດຕາສູງກວ່າແຫຼ່ງພື້ນທີ່ອື່ນໆ ທີ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳຄັນສຳລັບສາຍການບິນຕົ້ນທຶນທີ່ພຶງພິດໃບຄວາມສາມາດຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນເພື່ອນໍາສູ່ລາຄາຕັດຕ່ຳ. ຜູ້ໂດຍສຳຫຼາຍທີ່ວາງແຜນຈະໃຊ້ສາຍທາງໃໝ່ຈຶ່ງຕ້ອງປັບແຜນຫຼືຄົບຫາທາງເລືອກອື່ນ.

ສຳລັບປະຊາຊົນແລະຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພຶງຄວາມສະດວກຈາກການມີສາຍການບິນຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ ການຍົກເລີກແຜນເປີດສາຍທາງຫມົດໝົດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລາຄາຕັດຕ່ຳອາດຈະສູງຂຶ້ນ ແລະທາງເລືອກໃນການເດີນທາງຈະນ້ອຍລົງ ສະເລີຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີງບະປະຈໍາຈຸດ ແລະຜູ້ຢູ່ໃນເຊັ່ງໃໝ່ທີ່ໄປຍັງແຂວງໄກ້ເຄື່ອງ. ການເຊື່ອມໂຍງພາກເໜືອອາດຈະຕ້ອງກັບໄປໃຊ້ລົດເຈົ້າທາງແລະລົດໄຟທີ່ໃຊ້ເວລາຫຍັງກວ່າ. ການທີ່ບໍລິການທາງອາກາດມີຄວາມຫມາຍນ້ອຍລົງຍັງສາມາດຈຳກັດຄວາມສາມາດຂອງເຊັ່ງໃໝ່ໃນການດຶງນັກທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນແລະທຸລະກິດ.

ທ່າງຈັງຫວັດແລະຫົວໜ່ວຍການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ທີ່ຮຽບຮ້ອງກວດເບີ່ງໂຄງສ້າງຄ່າທຳອິດເພື່ອໃຫ້ສະນາມບິນນ່າດຶງດູດສາຍການບິນຕ່າງປະເທດແລະສາຍການບິນຕົ້ນທຶນ. ມີການຫຼັງສັງວ່າຖ້າສາມາດໃຫ້ມີຄ່າບໍລິການຍືດຫລັງສໍາລັບຜູ້ໃໝ່ ຈະຊ່ວຍກະຕຸ້ນການແຂ່ງຂັນແລະຫຼຸດລາຄາຕັດຕ່ຳສໍາລັບຜູ້ໂດຍສຳ. ຜູ້ວ່າຈັງຫວັດບາງຄົນແສດຄວາມຫວັງວ່າຖ້າປ່ອຍໃຫ້ເຫດການນີ້ດຳເນີນຕໍ່ໄປ ພາກເໜືອອາດສູญໂອກາດທາງການທ່ອງທ່ຽວແລະການລົງທຶນຈາກນັກທຸລະກິດທີ່ຄົນມາຄົງມອງຫວ່າຍການເດີນທາງຈັບຈ່າຍຕ່ໍ.

ຜົນກະທົບໃນໄລຍະສັ້ນລວມທັງການສູນເສຍໂອກາດການຈ້າງວຽກຈາກແຜນການຂະຫຍາວເພີ່ມສາຍທາງ ເຊັ່ນພະນັກງານພາກພື້ນ ພະແນກບໍລິການ ແລະທຸລະກິດສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ. ໃນໄລຍະຍາວການຂາດສາຍການບິນຕົ້ນທຶນອາດຊະລອງການຟື້ນຕູ້ຂອງການທ່ອງທ່ຽວຫຼັງເທີງເທື່ອທ່ອງທ່ຽວ ແລະເຮັດໃຫ້ພາກພື້ນສູນເສຍຄວາມາດດຶງສຽງເປັນຜູ້ແຂ່ງຂັນກັບເມືອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ມີຄ່າສະນາມຕ່ໍລາຄາຕ່່ຳ. ການປັບລາຄາຕັດຕ່ຳທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະຫຼຸດຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີງງບຈຳກັດ ເຊັ່ນ ນັກເດີນທາງວັຍທ່ອນແລະນັກຮຽນ.

ຫົວໜ່ວຍສະນາມບິນແລະກະທສົດຄົນຂອງການຄົນໄດ້ແຈ້ງວ່າຈະມີການປະເມີນນະໂຍບາຍຄ່າທຳອິດໂດຍຮອບຄອບ ພ້ອມນຳຂໍ້ຄຳໄວ້ເຖິງຮາຍຮັບຂອງສະນາມ ຄວາມປອດໄພ ແລະມາດຕະຖານການບໍລິການ ແລະກຳລັງສຶກສາມາດມາດການສົ່ງເສີມການລົງທຶນຈາກຜູ້ໃຫມ່ຢ່າງການໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດໃນຊ່ວງທົດລອງ ຫຼືເປີດສາຍທາງ ການເຈົ້າກັບຮູບແບບຈຳກັດເພື່ອຊ່ວຍຫາສຸດຈຸດສະເລີຍລະຫວ່າງຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດແລະພາກການບິນ. ພ້ອມກັບນັ້ນ ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວໃນເຊັ່ງໃໝ່ເຮັດຮ້ອງຂໍຄວາມຊັດເຈນແລະມາດຕະການສົງເສີນຉຸກເກີນທີ່ເພື່ອຮັກຮອງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກ.

ການຍົກເລີກແຜນຄັ້ງນີ້ເປັນສັນຍາເຕືອນວ່າໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນດ້ານການບິນມີຜົນຢ່າງດີໃຈຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງພາກແລະການເຕີບໂຕເດີງເສດຖະກິດຂອງເຊັ່ງໃໝ່. ຖ້າຫາກຫົວໜ່ວຍທີ່ເກັບກຽມສາມາດຮ່ວມມືປັບນະໂຍບາຍໄດ້ທັນເວລາ ເມືອງທ່ຽວປັດຈຸບັນຂອງພາກເໜືອຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະດຶງສາຍການບິນໃໝ່ກັບມາເອົາແຜນສາຍທາງຄືນ ແລະຄືນທາງເລືອກໃນການເດີນທາງທີ່ຫຼາຍຫຼາຍສໍາລັບພຶດຄົນທັງໃນເຊັ່ງໃໝ່ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວໃນອະນາຄົດ.