ချီယန်မူမြို့အာဏာပိုင်များ လေဆိပ်ကြေးနှုန်း ပြင်ဆင်ရန် တောင်းဆို — မြောက်ပိုင်း လေကြောင်းစက်မှုကို ထိခိုက်မှုကာကွယ်ရန်

ချီယန်မူပြည်နယ် အစုအဖွဲ့ချုပ်က လေဆိပ်ကြေးနှုန်းများကို ပြန်လည်ဆန်းစစ်ရန် တောင်းဆိုလိုက်သည်။ အကြောင်းမှာ တချို့ လေကြောင်းလိုင်းများက မြောက်ပိုင်းသို့ လမ်းကြောင်းသစ် ဖွင့်ရန် စီမံချက်များကို ရပ်ဆိုင်းနေ၍ ကားရပ်နားကြေးနှင့် မြေပြင်ဝန်ဆောင်မှုကြေးများအတော်များများ မျှော်လင့်ချက်ထက်မြင့်နေသည်ဟူသော အကြောင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုကြောင့် ပိုသေးငယ်သော လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် စျေးနှုန်းသက်သာသော လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ သက်သာမှုမရှိ၍ ပြန်ဆုတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းချဲ့ထွင်ရန် မစဉ်းစားကြသည့် အခြေအနေများရှိနေပြီး ၎င်းတို့သည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စီးပွားရေး ပြန်လည်ပြောင်းလဲတိုးတက်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။

လေဆိပ်ကြေးကိစ္စသည် နိုင်ငံတကာနှင့် ပြည်တွင်း လေကြောင်းကုမ္ပဏီများက ကားရပ်နားခြင်းနှင့် မြေပြင်ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဖောက်သည်နှင့် သဘောတူသောလက်မှတ်ခရီးစရိတ်ထက် မြင့်မားကြောင်း ကြုံရလေသည်ဆိုပြီး အစိုးရနှင့် ဝန်ကြီးဌာနများအကြား ဆွေးနွေးဖလှယ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ချီယန်မူအစိုးရအဖွဲ့ချုပ်က လေကြောင်းဝင်ရောက်လွယ်ကူစေရန် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသင့်တော်စေရန် လုပ်ဆောင်သင့်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့ပြီး လေကြောင်းဆက်သွယ်ရေးသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ဒေသထုတ်ကုန်ကူးသန်းရေးနှင့် မြောက်ပိုင်းမြို့ကြား လှုပ်ရှားမှုများအတွက် အရေးပါကြောင်း ဖေါ်ထုတ်ပြောကြားခဲ့သည်။

အနီးအနားတိုင်း ပြည်နယ်များဖြစ်သည့် မဲဟောင်ဆွမ်နှင့် လမ်ပုန်တို့မှလည်း ဆင်ဆိုင်သော စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ ဒေသလေဆိပ်များသို့ လေယာဉ်ခရီးများ လျော့နည်းသို့ မဟုတ် ရပ်ဆိုင်းခြင်းကြောင့် ဤ နေရာများသည် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများကို ဆုံးရှုံးနိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။ မဲဟောင်ဆွမ်အာဏာပိုင်သည် ကားရပ်နားကြေးမြင့်မားသည်မှာ စျေးနှုန်းသက်သာသော လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ အတွက် စျမ်း့ရှမ်းစမ်းသပ်ရန် ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်စေချင်သည့် အခက်အခဲ အလွန်ကြီးမားသည်ဟု ထောက်ခံပြောကြားခဲ့ပြီး ချီယန်မူရှိ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များကလည်း လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ ကိစ္စကို ရောက်ရှိရန်သက်ခြင်းရပ်ဆိုင်းသည်မှာ ပြန်လည်သတိပေးမှုတစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး ထိုကုမ္ပဏီများကိုပြန်ခေါ်ရန် ထူးခြားသည့် လှုံ့ဆော်မှုများ လိုအပ်ကြောင်း ဖေါ်ပြခဲ့ကြသည်။

ဆိပ်ကမ်းဝန်ကြီးဌာနနှင့် လေဆိပ်ဌာနသည် ဤပြဿနာကို သိရှိပြီး ပြည်နယ်လေဆိပ်အဖွဲ့များနှင့် ပူးပေါင်းဆွေးနွေးရန် အစည်းအဝေး ခေါ်ဆိုထားကြောင်း သိရသည်။ ဆောင်ရွက်နိုင်သော အစီအစဉ်များအဖြစ် ပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်ဒေသလမ်းကြောင်းများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြေးနှုန်းများကို ပြန်လည်စဉ်းစားခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအသစ်များအား အထူးပက်ကေ့ဂျ်များဖြင့် ပံ့ပိုးထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ပိုသေးငယ်သော လေကြောင်းကုမ္ပဏီများနှင့် အမှုန့်အလိပ် အခြေအနေများအရ သဘောတူညီချက်များ ကျင်းပဆွေးနွေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ကြေးနှုန်းများ ပြင်ဆင်ရာတွင် လေဆိပ်ဝန်ဆောင်မှုစံနှုန်းများနှင့် လုံခြုံရေးကို ထိန်းသိမ်းဖို့ မလျော့ချရကြောင်း အစိုးရ ဌာနအထက်ချုပ်က အလေးထား ပြောကြားထားသည်။

ချီယန်မူ ပြည်နယ်သူများနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ ကြာမြင့်၍ လမ်းကြောင်းများကို ရပ်ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် ရာသီအပြင် အချိန်များတွင် ခရီးသွားလာသူဧရိယာနည်းပါးခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဒေသဆိုင်ရာ ခရီးသွားအဖွဲ့များနှင့် အသေးစားစီးပွားရေးများ၏ ဝင်ငွေကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် လေဆိပ်ဝန်ဆောင်မှု အနည်းငယ်ဖြစ်လာခြင်းသည် ခရီးသွားနှင့် ဒေသထုတ်ကုန်များ အတွက် သယ်ဆောင်ခပိုမိုကျရောက်စေပြီး ချီယန်မူထုတ်ကုန်များ၏ ပြိုင်ပွဲဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ပါဝင်သော အဖက်အပေါင်းများက ထုတ်ပြန်ထားသော ကြေညာချက်များအရ အဖြေရှာချက်များတွင် အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းကော်မတီတစ်ခု ဖွဲ့စည်းကာ လေဆိပ်ဝန်ဆောင်မှု၏ အမှန်တကယ် ကုန်ကျစရိတ်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ပထမဆုံး စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းများအတွက် ငွေကြေးပံ့ပိုးမှု အစီအစဉ်များ တီထွင်ခြင်း၊ စမ်းသပ်သည့် အစီအစဉ်ကာလအတွင်း ကားရပ်နားကြေးလျော့ချခြင်းကဲ့သို့ ကာလတိုအတွက် လှုံ့ဆော်အားပေးမှုများ ပေးဆောင်ခြင်းတို့ကို တိုက်တွန်းထားကြသည်။ မည်သို့ပင် ဆိုပါစေ ဒီလို ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာ၌ ဝန်ဆောင်မှုစံနှုန်း၊ လုံခြုံရေးနှင့် လေဆိပ်၏ ငွေကြေးတည်တံ့မှုကို ညီညွတ်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ရမည်ဟု ရည်ရွယ်နေကြသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များကို ညှိနှိုင်းအောင် ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့လျှင် ချီယန်မူနှင့် မြောက်ပိုင်းဒေသသည် နောက်ထပ် ရေရှည်အချိန်အတွင်း နိုင်ငံ၏ ခရီးသွားနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဗဟိုအဖြစ် အခန်းကဏ္ဍကို ထိမ်းသိမ်းနိုင်လိမ့်မည်။