พิษณุโลกเตรียมแผนพัฒนาขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยว-ชุมชน

คณะอนุกรรมการด้านการพัฒนาเมืองของจังหวัดพิษณุโลกได้เปิดการประชุมเพื่อร่างแผนพัฒนาขนส่งสาธารณะเชื่อมแหล่งท่องเที่ยวสำคัญกับชุมชนท้องถิ่น โดยมีเป้าหมายลดปัญหาการจราจรในตัวเมือง เพิ่มความสะดวกให้ผู้สูงอายุและนักท่องเที่ยว และส่งเสริมการเดินทางเชิงนิเวศระยะสั้น ซึ่งเป็นหนึ่งในแนวทางฟื้นฟูเศรษฐกิจหลังการระบาดและปัญหาธรรมชาติที่ทำให้เส้นทางท่องเที่ยวบางส่วนได้รับผลกระทบ แผนงานนี้ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่น กรมการขนส่งทางบก และภาคเอกชนในพื้นที่

แนวคิดหลักของแผนเน้นการจัดระบบรถเมล์ขนาดเล็ก (minibus) และบริการรถรับส่งเชื่อมต่อจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดไปยังแหล่งท่องเที่ยวหลัก เช่น วัดพระศรีรัตนมหาธาตุ อุทยานประวัติศาสตร์ศรีสัชนาลัย (ในกรอบความร่วมมือระดับภูมิภาค) และแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติรอบนอก นอกจากนั้นยังมีการเสนอเส้นทางจักรยานสาธารณะที่เชื่อมต่อกับตลาดท้องถิ่นและย่านศิลปวัฒนธรรม เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบช้า (slow travel) และลดมลภาวะ การสำรวจเบื้องต้นระบุว่าเส้นทางที่เชื่อมจากสถานีขนส่งไปยังย่านเมืองเก่าและตลาดกลางคืนมีความต้องการสูงโดยเฉพาะจากนักท่องเที่ยวต่างจังหวัดและกลุ่มเยาวชน

ผู้แทนสำนักงานขนส่งจังหวัดระบุว่าการพัฒนาต้องคำนึงถึงความยั่งยืนทางการเงิน โดยตั้งข้อเสนอโมเดลความร่วมมือสาธารณกิจกับเอกชน (PPP) เพื่อให้บริการที่มีคุณภาพและมีตารางเวลาแน่นอน โดยในเฟสแรกจะทดลองเส้นทางนำร่อง 3 เส้นทางเป็นระยะเวลา 6 เดือน พร้อมระบบตั๋วร่วมเพื่อความสะดวกระหว่างการเชื่อมต่อ นอกจากนี้แผนยังเสนอการติดตั้งป้ายอิเล็กทรอนิกส์บอกเวลารถและจุดชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ในพื้นที่ท่องเที่ยว เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวยุคใหม่ที่คาดหวังความสะดวกรวดเร็ว

ผลประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับถ้าดำเนินการสำเร็จคือการลดปัญหาการจอดรถผิดที่และการจราจรหนาแน่นในย่านท่องเที่ยว ซึ่งส่งผลดีต่อประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวและรายได้ของผู้ประกอบการท้องถิ่น ขณะเดียวกันการเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้คนชราและผู้มีความต้องการพิเศษจะช่วยเสริมสังคมที่เป็นมิตรกับทุกคน ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารระบุว่าอยากมีส่วนร่วมในโครงการเพื่อปรับตัวสู่ระบบที่เป็นมาตรฐานมากขึ้น หากมีการอบรมและสนับสนุนเชิงเทคนิค รวมถึงมาตรการคุ้มครองอาชีพในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน

ความท้าทายที่ถูกหยิบยกในการประชุมคือการจัดงบประมาณสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ป้ายหยุดรถ ศูนย์ต่อรถ และพื้นที่จอดรถ รวมถึงการจัดการที่ดินในพื้นที่บางจุดที่มีความขัดแย้งเรื่องการใช้ประโยชน์ ผู้แทนชุมชนแสดงความกังวลว่าการพัฒนาอาจนำไปสู่การเพิ่มค่าเช่าที่อยู่อาศัยในย่านเก่า จึงเสนอให้มีมาตรการคุ้มครองชุมชนดั้งเดิมและส่งเสริมธุรกิจชุมชนควบคู่กันไป นอกจากนี้ยังต้องมีการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้การก่อสร้างส่งผลกระทบต่อพื้นที่ป่าและแหล่งน้ำใกล้เคียง

คณะอนุกรรมการระบุว่าจะรวบรวมข้อเสนอแนะจากภาคส่วนต่างๆ ให้แล้วเสร็จภายใน 3 เดือนเพื่อนำเสนอผู้ว่าราชการจังหวัดและหากได้รับการเห็นชอบจะเริ่มดำเนินการเฟสแรกภายในปีหน้า ขณะเดียวกันฝ่ายบริหารจังหวัดเชิญชวนประชาชนร่วมแสดงความคิดเห็นผ่านการรับฟังสาธารณะ เพื่อให้โครงการตอบโจทย์ความต้องการของคนในพื้นที่มากที่สุด โดยเป้าหมายสูงสุดคือการสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเอื้อต่อการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนสำหรับพิษณุโลก